Over of het nu wél of niet goedkoper is om met een elektrische wagen te rijden, en over HOE LANG je nu net een elektrische wagen moet gebruiken voor het rendabel wordt, zijn voor- en tegenstanders nog niet uitgediscussieerd.
Dat elektrisch rijden met een meerprijs gepaard gaat aan de start, maar dat je daarna bespaart op je gebruikskosten, dat is wel een feit. Wat zijn nu de aspecten waar je rekening mee moet houden als je elektrisch rijdt:
De meerprijs van de elektrische auto zelf
De kost van een oplaadpunt bij je thuis voor je elektrische auto
De besparing op de belastingen
De besparing op je brandstofkost
De besparing op je onderhoudskost
De doorverkoopwaarde van je nieuwe elektrische auto
De extra kost van je elektrische auto zelf
Het is een realiteit waar we niet om heen kunnen: momenteel kost een elektrische wagen méér dan een traditionele auto met een verbrandingsmotor. Het voorbije jaar zijn er wel een heel aantal ‘betaalbare’ elektrische wagens op de markt gekomen, zodat je nu ook voor minder dan €40.000 euro een degelijke elektrische auto kunt vinden. Maar we moeten ook realistisch zijn, de kans dat een elektrisch aangedreven auto de komende jaren een stukje duurder blijft dan een conventionele auto, is héél erg groot. Maar hoe groot is dat verschil nu eigenlijk?
Voor een kleine stadswagen (Renault Zoë, Nissan Leaf, Peugeot E-208) moet je rekenen op een meerprijs van om-en-bij de €6.000-€10.000
Voor een middelgrote familiewagen (Mazda MX-30, Citroën C4) moet je rekenen op een meerprijs van ergens tussen de €8.000-€15.000
Voor een luxueuzere SUV (Audi e-tron, Mercedes EQC) moet je rekenen op een meerprijs van vlot boven de €15.000
De kost van een oplaadpunt bij je thuis
Als een elektrische auto niet is opgeladen, is het dan wel nog een elektrische auto? In ieder geval, je zult waarschijnlijk een oplaadpaal of oplaadpunt nodig hebben bij je thuis. En jammer genoeg zijn die niet gratis (héél zelden krijg je er een inbegrepen bij de aankoop van je wagen). Hoeveel kost dat dan, zo’n laadpunt of laadpaal voor mijn elektrische wagen? Wel:
De prijs van het oplaadpunt zelf: er zijn héél wat aanbieders, en je moet als je een oplader kiest ook nog de keuze maken omtrent het vermogen en de capaciteit van je oplader, maar normaal ligt de prijs voor een oplaadpunt tussen de €500 en €1500. Uiteraard kun je duurder, als je kiest voor een oplaadpunt met een mooi design en/of een hoge capaciteit en vermogen.
De prijs van de installatie: Behalve als je zelf een Handige Harry bent, laat je je oplaadpunt best installeren met iemand die géén korsluiting veroorzaakt bij het installeren van het laadpunt voor je EV. Afhankelijk van welk soort oplader je kiest, en hoe je bekabeling eruit ziet, is dat een paar uur werk, dus opnieuw een paar honderd euro.
De keuring, een noodzakelijk kwaad? Wel in ieder geval verlangt de overheid dat ieder oplaadpunt gekeurd wordt, en daar betaal je een honderd euro voor.
Je besparing op de belastingen
Ok, na de kosten, tijd voor de besparingen, want die zijn er wel degelijk. Ten eerste bespaar je op je belastingen, zowel de éénmalige BIV of ‘belasting op inverkeerstelling’ en op de jaarlijkse wegentaks. Momenteel liggen die beide belastingen voor je nieuwe elektrische wagen nog op NUL euro. Hoeveel bespaar je daar dan mee? Wel, dat is afhankelijk van met welke auto je nu rijdt natuurlijk. Voor een kleine stadswagen bespaar je daar éénmalig (de BIV) een €100-€200 mee uit, en jaarlijks nog eens hetzelfde. Vervang je je grote SUV door een elektrisch model, dan bespaar je toch al snel éénmalig (de BIV) van €1.000 of méér uit, en jaarlijks nog eens tussen de €500 en €1.000.
De besparing op je brandstofkost
En waar je de besparing natuurlijk het snelst zal voelen, is op je brandstofkosten. Hoeveel kost 100 kilometer elektrisch rijden?
Een gemiddelde elektrische wagen gebruikt ergens tussen de 15 en 20 kWh voor 100 kilometer rijbereik. Met een gemiddelde kost (bij thuis opladen) van €0,20 - €0,25 per kWh, betaal je voor 100 kilometer dus ergens tussen de €3 en €5.
Een even grote traditionele wagen verbruikt tussen de 4 en 6 liter per 100 kilometer, aan een brandstofprijs van €1,30 betekent dat dus dat je per 100 gereden kilometer ergens tussen de €5 en €8 betaalt.
Rij je jaarlijks dus 20.000 km, dan bespaar je naar schatting tussen de €400 en €700. Kun je op je werk opladen, dan loopt deze besparing snel op, moet je soms gebruik maken van publieke snelladers met hogere prijzen, dan wordt de besparing weer kleiner.
De besparing op je onderhoudskost
Wist je dat je met een elektrische wagen ook minder aan onderhoud en herstelling zult betalen, toch als we er van uitgaan dat je geen nieuwe batterij nodig zult hebben? Een technologie in een elektrische wagen zit eenvoudiger ineen dan die van een brandstofmotor. Minder stukken betekent minder stukken die fout kunnen gaan. Je bespaart met een elektrische wagen naar schatting €200-€300 per jaar uit op onderhoudskosten
De doorverkoopwaarde van je nieuwe elektrische auto
De doorverkoopwaarde van je elektrische wagen zal een belangrijke factor zijn om het totale kostenplaatje van je elektrische wagen te gaan maken, maar momenteel is er nog weinig zicht op hoe de tweedehandswaarde van elektrische wagens ligt. We houden je op de hoogte van zodra we meer weten, maar de kans dat die béter is dan voor een traditionele wagen, is volgens experten klein.
Conclusie
Als we alles bekijken, bespaar je dus zeker op je gebruikskosten als je met een elektrische wagen rijdt. Maar we moeten eerlijk zijn, de investering haal je er niet op één-twee-drie uit.
Comments