De Technologie achter elektrisch en hybride rijden

Elektrisch en hybride rijden mag dan 'de toekomst' zijn, de technologie achter batterij-aangedreven elektromotoren is eigenlijk een pák simpeler dan die van de traditionele verbrandingsmotoren. Waarom het dan zo lang geduurd heeft voor elektrisch rijden populair werd? Wel, de batterijtechnologie is dan wel simpel, een voldoende grote én betaalbare batterij maken, dat is wat anders.

Een elektromotor is simpel én krachtig

We houden het simpel voor je: een verbrandingsmotor zorgt voor gecontroleerde ontploffingen om via een complexe overbrenging je auto te laten rijden, en dat houdt VEEL bewegende stukken in. Een elektromotor werkt dan weer via magnetische krachten. Allemaal fysica! Maar wat zijn de voordelen voor jou? Wel, dat zijn er een aantal:

Een elektromotor is bijzonder stil
Een elektromotor is bijzonder krachtig én trekt heel snel op. Ooit al met een kart gereden? Zoiets...
Een elektromotor is goedkoop in het onderhoud, omdat er bijna geen bewegende stukken zijn

Omdat een elektromotor anders werkt, wordt ook het vermogen typisch niet meer in PK weergegeven (we zagen ook nog nooit een paard op elektriciteit... SORRY!). Het vermogen van een elektrisch aangedreven wagen wordt weergegeven in KW of Kilowatt. Om je een idee te geven: een wagen met een vermogen van 100 KW is ongeveer gelijk aan 136 PK.

Mazda MX-30: één van de populairste EVs op de markt

Vind je ideale auto

De batterij bepaalt 'alles'

Waar voor een traditionele wagen de brandstoftank simpel is en de motor het verschil uitmaakt, is het bij elektrische rijden net het omgekeerde.

Maar wat is nu een goeie batterij? Wel, dat hangt natuurlijk af van hoe ver je wilt kunnen rijden. Een gemiddelde elektrische wagen gebruik 15-20 KWH aan energie voor 100 kilometer. Met een batterij van 60 KWH raak je dan ook 300-400 kilometer ver, en dat is ongeveer het gemiddelde rijbereik van een moderne elektrische wagen. Wil je meer rijbereik, dan kan dat, maar dan dikt de prijs snel aan...

Wat met een hybride?

Hybrides zijn anders dan échte elektrische wagens door het feit dat ze een elektromotor combineren met een traditionele verbrandingsmotor. Het doel van een hybride is eigenlijk niet om zonder die verbrandingsmotor te rijden, maar om hem zuiniger te maken. Een moderne hybride heeft vaak niet veel meer dan 30-40 kilometer elektrisch rijbereik. Net genoeg voor de supermarkt.

Maar een elektromotor is bijvoorbeeld een pak zuiniger bij optrekken en afremmen, en kan daar je verbrandingsmotor gaan ondersteunen, zodat je totale verbruik én je totale uitstoot omlaag gaan.