De tijd dat China enkel goedkope kopiëen maakte van Europese luxe-wagens ligt al ver achter ons, en hun elektrische en hybride modellen moeten eigenlijk niet meer onderdoen voor de trots van de Europese automobielindustrie. En nu komt daar Lynk & Co bij, die met een abonnementsformule de twijfelende Europese klant willen overtuigen.
Dat er steeds meer Chinese modellen op de Europese markt verschijnen, is al event geen nieuws meer. Dat Geely, het moederbedrijf van Volvo, daar nu in 2021 een model bij doet, is dan ook niet te verbazen. Maar de manier waarop, dat is toch wel vernieuwend, je kunt namelijk een abonnement nemen op de Lynk & Co 01 én een stuk van dat abonnement terugverdienen door je auto uit te lenen aan andere gebruikers.
Over het de Lynk en Co 01
Laten we beginnen bij het begin: we vinden Lynk & Co 01 géén goeie naam voor een auto. We vinden de Lynk & Co 01 wél een mooie wagen, als we eerlijk zijn. Bijster origineel is 'ie wel niet. Het is de zoveelste moderne, middelgrote hybride SUV, en dat is ondertussen toch al een vrij drukbezet segment. Maar waar we de elektrische modellen van bijvoorbeeld MG behoorlijk saai vinden, is dat voor de Lynk & Co 01 toch wel anders. De 01 kan qua looks perfect wedijveren met de moderne SUVs en crossovers van Mazda of Audi.
Waar de 01 zich dan weer onderscheidt van de traditionele merken, is dat er aan de 01 niet veel te configureren valt. Je kunt letterlijk enkel kiezen tussen blauw of zwart. Wat niet wil zeggen dat de 01 niet goed uitgerust is. Integendeel zelfs: als je de tijd neemt om door de opties te bladeren die inbegrepen zijn in de 01 moeten we al ver zoeken om een optie te vinden die wij belangrijk vinden en die niet inbegrepen is in de standaarduitvoering (die ook de énige uitvoering is, voor de goede verstaander). Parking assistance, panormisch dak, adaptieve cruise-control... Behoorlijk compleet uitgerust, heet dat dan. Voor de duidelijkheid, we testten de 01 nog niet zelf, dus hoe goed het allemaal effectief werkt, dat moet de tijd nog uitwijzen.
Maar over de auto dan. De Lynk & Co 01 komt als gewone hybride (zonder oplader) of als plug-in hybride (mét oplader). De Plug-in hybride claimt een volledig elektrische rijbereik van meer dan 60 kilometer, wat behoorlijk indrukwekkend zou zijn!
Over het abonnement
Het lijkt dus een aantrekkelijke wagen, die 01. Maar bij Geely weten ze natuurlijk ook wel dat er nog héél wat wantrouwen is bij veel kopers over het aanschaffen van een elektrische wagen van Chinese makelij. Niemand kan goed inschatten of je leuke SUV na 2 jaar ook nog effectief werkt. En de prijs van 36.000 euro is dan misschien aanvaardbaar, maar wel nog hoog.
En daar heeft Lynk & Co wat ons betreft nu een verstandige oplossing voor gevonden: een abonnementsformule. Eigenlijk bestaat een abonnementsformule voor een nieuwe wagen natuurlijk al langer in de vorm van Private Lease. Maar een typisch private lease contract ga je normaal wel aan voor minstens 3 jaar, met beperkt flexibiliteit.
Lynk & Co neemt nu die 'Private Lease' aanpak, waarbij alles behalve de brandstofkosten inbegrepen zijn (onderhoud, gebruik, verzekeringen, belastingen, ...) in de maandprijs, maar geeft je de flexibiliteit om in te tekenen voor een beperkter aantal maand, met een prijs van €500 per maand. Zo kun je dus risicoloos testen of de 01 voor jou de ideale wagen is én hoef je je geen zorgen te maken over het feit of 'ie het binnen 3 jaar nog doet. Slim gezien, van die Geely'ers.
En daarbij komt NOG een nieuwtje: je kunt je Lynk & Co ook makkelijk deelbaar maken met anderen. Zo draag je zelf je steentje bij aan de gedeelde mobiliteit én kun je een stuk besparen op je eigen kosten. Niet voor iedereen weggelegd, en we weten nog niet hoe populair zoiets zal zijn, maar innovatief is het zeker.
Wij zijn alvast benieuwd, maar de Lynk & Co zou wel eens de auto kunnen zijn die het pad plaveit voor heel wat andere Chinese auto's.
Op zoek naar het volledige aanbod van alle elektrische en hybride auto's te koop in België? Dan kun je hier je zoektocht beginnen.
Comments